Na het droogzetten wordt de schroef gedemonteerd en komt beschikbaar voor reparatie.
Versteeg is onafhankelijk en kan desgewenst adviseren waar de schroef het beste gerepareerd kan worden. Tijdens het droogstaan in het dok kan er onderwaterwerk worden verricht. Te denken valt o.a. aan ijzerwerk aan achterschip of roeren, vervangen van de anodes, oplassen van tunnelband of het vervangen daarvan.
Voor conserveringswerkzaamheden gelden specifieke werkvoorbereidingen.